一直希望能當背包客去西藏走走，但在多年前到西寧的探路行一直未完稿，直到西藏之旅完成後才想說把它補上！原本是希望能自助旅行去西藏，但因工作關係 及其它總總因素最後選擇跟團完成西藏之旅！(但能認識一些同好驢(旅)友，確是西藏之旅最大的收穫....羅布~~~~~)one piece!少了兩位 Julie&楊咩咩??.. 流鼻血去啦？？...(空氣太乾燥了...)
探路行..當時由西安為出發點，搭晚班車K119 22:26開 先到蘭州 (隔天早上到)也可省下一晚住宿費！
西安之前來過一次，近期大陸硬體設備進步很快！幾年後再次訪問同一城市街道房子都不一樣了！西安古時候是通往中亞和歐洲絲綢之路的起點古稱長安中國六大古都之一，也是陜西歷史文化古城。
一大早到達蘭州，確認住宿後買張地圖就開始搭公車趴趴走了！
住宿是由網上找中國旅館網 找民宿類 http://www.sobnb.com/ 簡單一房一廚一衛 100元BR一天。
拜訪台灣 319鄉鎮 發現台灣『角落之美』
2005年去北埔玩時 拿到一本鄉鎮護照 ”帶著微笑，再訪319鄉” 並沒有很刻意去集章，只是後來單車旅遊時偶爾想到就帶著順便蓋些記念章戳。
今年 小菁及兔子 在7-11 拿了2011年微笑護照給我，剛好四本不同顏色的！
此活動 透過天下雜誌策劃，微笑台灣10週年紀念版。 2011採集 319鄉鎮的”角落之美”。此活動可在全國7-11、觀光局旅遊中心、各鄉鎮市公所、高鐵沿線車站、玉山銀行、及微笑聯盟各商家‧民宿等 蓋微笑章。每集20個不同的章還可參加抽獎！
環島旅遊約4次；還是很多鄉鎮未去過，離島-馬祖及蘭嶼也未去過。想要走完319鄉鎮真是難度相當高！就在春節過年時到台東八仙洞時看到今年活動海報，已有超過1500人完成319鄉鎮走透透！！讓我也想來挑戰看看！
2009年10月練騎清境-武嶺後 ，事隔一年後2010年10月 終於完成中橫(埔里-清境-武嶺-花蓮) 全程單車之旅！
2010年初騎完NeverStop的陽金P字道後就沒什麼在騎車，又胖了7KG！！8~10月初上完課後(在職訓練)又開使想去瘋一下！9月中計劃；10月初上完課後就敲定行程。結果太高估自己的能耐 以為計劃行程很輕鬆，結果騎起來一點都不輕鬆！ 騎慢慢之中橫西進東出開始...............
10/14 星期四 06:30與阿豪約在桃園南崁統聯車站拆車裝袋 預定07:05 統聯 非假日(140元/每人) 至台中。沒想到06：45車就到啦！還好有早到 匆匆忙忙 抓著阿豪車袋往車子跑，8點多就到台中轉運站。憑票根轉車到 干城站，干城下車後問了南投客運位置走過去，剛到時售票人員說車子要開了！要我们先上車再買票，司機熱心幫我们把單車放置到行李車箱內！很順利的往埔里出發！〈PS:台中火車站對面就是南投客運搭車處，到干城站要走比較遠到南投客運站〉，到埔里 組完車後去 全家東榮店 寄送車袋到花蓮(店到店)，減輕一點行李重量。然後去埔里 "炎術"喝(南瓜奶+冬瓜珍珠)香濃好喝又有飽足感！不免俗的到埔里酒廠吃紹興香腸！
想說第一天才30.8KM 輕鬆騎，吃吃喝喝再上路慢慢騎就好..........
埔里地理中心碑(里程0K/海拔450M)算是今天中橫的起點！
2010中橫之武嶺西進東出 輕鬆騎 計劃書 全程約182km (2010/09/18)
**PS:10/14~10/16 實際去騎時，一點也不輕鬆所以把標題改為慢慢騎 或許 "騎慢慢"更貼切！因計畫趕不上變化，容稍後再報告！**
10/** 星期四 統聯/國光/高鐵/台鐵/觀光巴士 至台中 火車站/干城站/高鐵站/埔里清境 A.B.C.D 四種參考方式
A. 統聯/國光 0500/0610 (桃園) à台中0840(台中火車站/干城站) à南投客運0850/聯營6899(每30分發車國6) à10:00埔里。
B. 高鐵 605/609/613/617車次à台中 07:32/08:01/08:38/09:01à高鐵台中站 轉 南投客運 07:45/08:10/08:45/09:10à埔里 08:35/09:00/09:35/10:00。
於大河沿搭車到吐魯番，剛下車時陽光從廣場邊蹦出地表，來到號稱中國最熱最低窪的地方。在10月底時此處的氣溫還算舒適有點涼！也是盛產葡萄的地方，近十分之一的土地低於海平面也是古絲路上的一顆明珠及重鎮。
一早在吐魯番市區閒晃等待新疆發團的旅遊團會合，到市區公車站時就有很多出租車師父來介紹招攬當地旅遊行程，市區內也有旅行社及交通部門組織的一日遊，基本可含蓋應去的景點。因在去敦煌前行程已安排好所以就沒有多問相關內容。
閒逛中發現有條街上搭著葡萄架，走進上方長滿葡萄藤的棚架進入其內是清涼舒爽！兩旁又帶點異國風味的拱門迴廊！
與旅遊團會合後第一站來到了坎兒井博物館，坎兒井和中國長城及京杭大運河是中國古代三大工程！於吐魯番盆地內有千餘條坎兒井，全長約五千公里是人工挖掘開鑿的地下引水工程。井深十幾公尺到八十幾公尺，水道在地底下減少水份蒸發利用地勢自然傾斜及連通豎井引水灌溉。
可是博物館參觀的有點像小水溝與實際的有點落差感覺有點失望！
離開莫高窟接下來是鳴沙山及月牙泉。景區位於敦煌市城南約5公里，鳴沙山因沙子滾動聲而得名，沙山由流沙積聚而成，一山接著一山全是沙子堆積而成，實在很狀觀！最高峰海拔約 1715公尺。月牙泉位於鳴沙山環抱之中，因形狀酷似一彎新月而得名。沙山三面環抱的月牙泉，泉水竟青麗秀美，且千年不乾，令人稱奇。(但水位與早期相比已退很多)，相傳說法之一 月牙泉的源頭是黨河，依靠河水的不斷充盈。但後來黨河和月牙泉之間因斷流，現只能用人工方法來保持泉水的現狀。
綿延40公里的鳴沙山黃沙綿延不絕，一隊隊駱駝載著遊客往沙山上走去！"小氣鬼"的我本不想租用防沙鞋套(橘紅鞋套)，因覺得自已穿的是登山鞋應該可以應付，還好聽吳兄建議租用(10元)，因爬上沙山時整隻腳掌幾乎沉入沙中！
70年代中期當地墾荒造田，大量抽用地下水灌溉加上周邊植被破壞、水土流失，導致敦煌地下水位急據下降。使得月牙泉的水位急劇下降。應急 治理工程在月牙泉周圍修建蓄水池 向地下渗水補充，透過提高月牙泉周圍的地下水位來保持月牙泉的水位高度。剛爬上來看到水池時，以為月牙泉被改造的好人工！跟我印象中的圖片差好多！在往上爬 後方的月牙泉才出現在我眼前！
滾滾黃沙相連到天邊！遠方嘻戲遊人感覺就是沙丘中的小螞蟻！
往下走時，雙腳感覺滲的更深於沙中！小時候很喜歡在工地的沙堆中玩(台灣的沙都是黑色的)，沒想到當時會在這一大片滾滾沙山中遊玩，回想起來感覺是興奮又特別！
在未到新疆前就一直計劃如何最省錢的狀況到新疆旅遊，考慮依絲路搭火車自助遊或跟大陸國內團到新疆等等.......，就在一次去開票時得知可開"韓航ZED"經 仁川 轉機到新疆。就請教同事<旅遊及省錢通的-"吳兄">ZED等相關問題。想不到他也想到"新疆探親"！當日就敲定此次的新疆之旅。吳兄建議將"ID00及ZED來回"開在同一張機票如未能成行，退票只需扣一次手續費！
查詢到台北->韓國->新疆 "空位搭乘"來回 都沒問題，於是順利成行此次的新疆之旅。且托吳兄的福，到新疆當晚已半夜12點多，吳兄親戚之一就住機場邊且在機場工作，到達時就有親友來接機，當晚住宿也有著落！讓我實在"省很大"！！
隔日吳兄親戚還帶我们到沙漠邊緣去趴趴走！
秋、冬交接之際白楊樹已從綠色變成金黃色相當漂亮！
經過小鄉村，維族帥哥賣的新疆大燒餅--> "馕" 真是非常好吃，慢慢咀嚼可嘗到原始的麥香~~!!!
09年12月底時北部是又溼又冷的氣候，實在無法 騎單車 趴趴走。只好帶著小折往中南部跑！首站來到苗栗三義， 先到賴新魁麵店解決早午餐，店面對面有專屬免費停車場。點了乾粄條加蛋加肉片及肉骨湯。超合我的胃口！斜對面及隔壁也有目鏡及金榜麵店聽說也不錯！下次來再嚐嚐看。找到三義分駐所停好車蓋好派出所章。騎小折往勝興車站走啦！！剛上來騎小折有點吃力！
勝興車站屬停駛的舊山線上，是縱貫鐵路最高海拔處！「海拔四0二、三二六公尺」。騎單車來不用傷腦筋停車問題，因假日來此 車還蠻多的！而吃美食還可消耗點熱量。還真喜歡 4+2 單騎趴趴走！PS:(4輪+2輪)
逛完勝興車站附近繼續往龍騰斷橋騎去，開始也是上坡！但後面好幾公里都是下滑。越滑越心虛，因為想到待會又要騎回去就有點累啦。
龍騰斷橋 為山線鐵路最高的橋樑，因關刀山大地震及921兩度重創。但磚造橋身還美麗的站立著。被譽為「台灣鐵路藝術極品」！
離開前 點了手工咖啡喝，第二杯半價！因老板說一張咖啡濾紙剛好可煮兩杯咖啡，所以第二杯有優待。老闆的行動咖啡車是GIANT改裝的。
11月底北部都籠罩在陰雨的氣候下！ 11/29 約了羽球教鍊及云翰去騎 陽金P字道。當天上午還出現幾絲陽光，到故宮組好單車出發都已快九點半 ！首先由仰德大道上文化大學。近8.4km 爬升約380m 教練一馬當先離我们已有一段距離，且先抵達文化大學對面的7-11等我们，此次練騎的第一休息點。
接下來目標小油坑 約6.3km 爬升近400m 第一個半P。延途指標跟著往金山方向走就對啦！到小油坑教練與一名車友正在聊天等我们。這位熱心的車友 郭SIR ，之前已騎過陽金3P 以後接下來的行程他就引領我们騎乘。 過小油坑後到金山都是下坡近20km，下滑至馬槽 郭SIR說風景不錯可照幾張像再出發。
郭SIR 超酷的！安全帽上都是小叮噹，車子前有無敵鐵金鋼及小叮噹，車子還自配音響/擴音喇叭/機車喇叭/手機充電器。車座墊後還有風力發電LED後尾燈！及迷你電子看板跑馬燈！更是勇腳一枚！
下滑至金山 7- 11用餐，不少車友在此用餐補給，坐在我们前面一排六七位大哥、大姐们看來都應超過50歲！也都完成第一P！休息完後 在 郭SIR音樂陪伴下往2P目標風櫃嘴前進。風櫃嘴之前的高點->大坪國小路口 約11Km 爬升約360m。大坪國小路口之後(海拔約400M陡下坡及髮夾彎)→ 再到風貴嘴至高點（海拔約600m)。
郭SIR的車酷吧！來此地的遊客及小朋友都被他的車所吸引！小朋友還在旁邊看了好久！
離開 城市宮殿後 車子經過 亞伯廳。導遊介紹 亞伯廳 現在是小型博物館 建築特色是參雜著印度式及維多利亞式的建築風格。19 世紀時印度為英國王子所建的建築物。
傍晚來到 貝拉廟，整個寺廟是由白大理石建成，是由印度有錢人家 貝拉家族出資所蓋的廟。並在印度許多地方蓋貝拉廟來謝神 !!!
捷普的貝拉廟是座白色大理石的建築，跟德里的貝拉廟很不一樣；德里是座磚紅色與鵝黃色組成的建築，進去貝拉廟參觀是要脫鞋入內。
印度廟主要是供奉 毗濕奴 和 吉祥天女， 毗濕奴 在印度教裡是 保護神，而吉祥天女 則是財神。
騎母虎的女神是 力量之神
塔塔加練習曲 ~~ 看到單車誌 三橫一豎才是王道 的雜誌 讓我興起對單騎另一熱情 (人不癡狂枉少年(現在算中年啦)！趁現在還有點熱情 一步步慢慢完成它!!!)。之前完成二日雙北及武嶺練騎，這次是塔塔加練騎~~~我只要快樂慢慢騎......
11/5 請兔子跟公主借了三橫的單車雜誌(了解一下路程規劃)，晚上還與小正、小武、小雲兒 騎了一趟鳶山。準備11/7日一早 與阿豪來一趟 邊玩邊騎 塔塔加練騎之行(也算探路)！11/6 晚上下班先試裝單車，家中新成員 小車COLT(小可) 內部裝兩台單車應該沒問題！
21:00去找阿豪先將他的車也裝上 11/7一早就可出發！
11/7 到了水里照像時才發現相機記憶卡未裝！ 用相機內建記憶體只能拍十幾張，其它的只能用手機拍啦!!!!
塔塔加一般行程：水里(里程0K/海拔381M)→郡坑(6K/海拔445M)→信義(12K/海拔507M)→和社/同富(25K/海拔829M)→神木村路口(32K/海拔1052M)→望高茶園(36.5k/海拔1382M)→觀峰(46.5K/海拔1460M)→觀山(56.5K/海拔1900M)→夫妻樹(66.5K/海拔2510M)→塔塔加(70K/海拔2620M)
儍傻騎之兩日雙北......2009.8.20~21
原本休四天假 計畫去露營好好放鬆一下，誰知臨時通知 六、日要工作上班，只好改變計劃。之前聽小高去騎 雙北！想想兩天非假日乾脆也來去騎騎看 殺時間...。完全無計劃，單車牽著裝車就出發。(傻傻的衝動 往往說走就走 沒做 準備及功課讓我吃點苦頭.....)
早上6:50 到鶯歌停好車 組好單車就往三峽騎 經台7乙 首先到五寮派出所， 先去蓋個章作紀念!!(PS:高中畢業時就一個人去環島 蓋滿一圈地圖各地派出所章戳，有個好處 ：一、是讓警員知道有個騎單車的來到此地，二來自己如果有急難須求助 時 最近的警局 章戳上有電話可求助!!! )。第二休息點來到三民 7-11吃早餐補充體力，第三休息點 角板山路口 便利商店 補充運動飲料 。此段 之前與飛輪社及羽球教練 分別騎過兩次到羅浮及角板山，個人感覺從三峽-> 台7乙 至角板山 清晨騎時最舒服，大溪->台7 至角板山 感覺比較累。
08:30 到羅馬公路口，北部單車朝聖路線當然要照像留念！
09:03 到北橫之星 吃點東西，店家還提供免費的冰密茶！
